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41に変化

今まで標準床王国だった41に低床車が日常的に入るようになった
春の改正後標準床車だけが入っていた41番板付線に異変が発生している。というのも低床車がかなり入っているのである。定期としては5928,6157が入っていて、日曜には1501、そして今日は1036が入っていた。なぜか標準床車は入れ替わりに板付団地線(40)に入っていた。どうやら標準床=41、43という方程式は崩れ去ったようである。

転属 PART2

天神三丁目にて香椎浜9009.新宮車で初のUD転属車である
ってなわけで転属PART2です。これも友人と話していた時のこと。21-Aで9009が来たのですが、なんか変だな~と思い見てみたところ転属してました。
9009 新宮→香椎浜
なぜなのかはよく分かりません。おそらく21-Aの香椎浜便が増えた為なのではないかと・・・・(よくわかりません・・・・)ちなみに香椎浜の営業所表記は独特で城に赤文字抜きです。1428もこんな表記ですね。

転属 PART1

天神三丁目にて土井5861。古巣に戻ってきました
ってなわけで3月27日のダイヤ改正で余剰車が転属し始めております。東部はある意味本数が増えてたので結構動きが激しいです。31日雨の中友人とバス談義。その中で友人から「5861が土井に転属した」とのこと。その後根気強く待っていると案の定やってきてくれました!
5861 篠栗→土井
ということでまずはこの5861です。新製配置は土井なので古巣に戻って来たことになります。篠栗では主に31番中心に運用されていましたが篠栗の幕車(5838~5845)がLED化された後は310で見ることもしばしばでした。どうやら余剰で転属したようです。5861も古巣に戻ってきたことを喜んでいることでしょう。

福岡都心ライナー

呉服町にて吉塚5651の福岡都心ライナー
てなわけで4月1日~6月30日までの平日限定で特快(大手門から急行)福岡都心ライナーが運行を開始しました。一時間4本ヘッドということで博多駅→赤坂門間には特快が8本(残り4本はもちろん脇山特快)も走っていることになります(汗)一方方向だけの運行で、博多駅交通センター→呉服町→天神福ビル前→天神新天町口→赤坂門→大手門→城内・美術館東口→警固町→天神警固神社・三越前→天神一丁目→キャナルシティ博多前→博多駅交通センターの順で停車します。車両は博多・吉塚のみの担当で、博多は7509,3161桧原から転属してきた9279.吉塚は5651,5652の5台体制です。中型の特快もオツです。
ちなみにこれらの車両には側面に福岡都心ライナーのステッカー
このようなステッカーが貼られています。
さてさて乗客ですが14時台に乗った時はなんと私だけ(ぇ)17時代に乗った時は13人乗車していました。朝夕はある程度乗るので実用化できそうな気がしますが今後どうなるのかが気になります。

♪コネタコネタコネタコネタコ~ネタコネタ♪

タイトルは何かというと以前大みそかにあっていた所ジョージの「小ネタ屋」のジングルであります。
さてさて昨日のことでありますが
博多駅にて吉塚8002の15番
吉塚8002が15番に入りました。おそらく純正レインボーが15番に入ったのは初ではないかと・・・・・やはり純正は違和感があります。
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