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そうだった!!!!

吉塚にて415系1500番台Fm1517編成の福北ゆたか線快速
今日は10月14日そうです
鉄道の日です!!
日本初の鉄道は1872年10月14日新橋~横浜間に鉄道(東海道本線の一部)が開通したことに由来します。そんなことで鉄道界は10月は大忙しです。
自分もいろいろとイベントに行こうとは思うのですが、テスト明けからにいようと思います。

あ、写真は吉塚で撮った1517編成の快速。先日は常磐線からやってきたFm1501編成が福北ゆたか線快速で走っていました
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415系は最近になって福岡都市圏でも日中に走るようになりましたが、鹿児島本線だと門司港~二日市の普通に使用されています。1500番台は1本だけ常磐線の中古ですが、同期の2本は九州に売却されずに解体されたようです。1980年代に登場した車両なのに解体するのは早すぎです。どうせだったらその2本も九州に売却して南福岡の415系0番台を置き換え、大分に転属させて大分のセミクロス・未更新を置き換えるのも良かったですが。最近は日豊本線の小倉~中津でもワンマン運転が始まったのと813系の増備で大分の415系も離脱した車両もあります。今後は1500番台をJR西日本のN30工事みたいなリニューアルするとかであと20年ぐらいは活躍できるといいですが。

Re: タイトルなし

415系は最近になって福岡都市圏でも日中に走るようになりましたが、鹿児島本線だと門司港~二日市の普通に使用されています。1500番台は1本だけ常磐線の中古ですが、同期の2本は九州に売却されずに解体されたようです。1980年代に登場した車両なのに解体するのは早すぎです。どうせだったらその2本も九州に売却して南福岡の415系0番台を置き換え、大分に転属させて大分のセミクロス・未更新を置き換えるのも良かったですが。最近は日豊本線の小倉~中津でもワンマン運転が始まったのと813系の増備で大分の415系も離脱した車両もあります。今後は1500番台をJR西日本のN30工事みたいなリニューアルするとかであと20年ぐらいは活躍できるといいですが。
>JR九州もおそらく暫くの間は新型の交直流電車を新造することはないでしょう。なので関門間の輸送はすべてこの415系たちに任されています。暫くは小倉付近他九州北部、そして九州南部の一部でも国鉄型の雄姿を見ることができそうですね(485はそんなに持たないけど・・・)
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