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今年中に乗っておきたい・撮っておきたい西鉄バス  その1

今回は来年運用離脱可能性大のバスたちを今年中に乗っておきたい・撮っておきたい西鉄バスと題してお送りします。その1は特に路線バス且ついすゞ車についてご紹介します。(紹介しきれないと思います)

まず来年間違いなく消えるのは1989年式の車番が23××代です。


まずは新宮の2302(許可を得て新宮営業所構内で撮影)です。新宮最古参且つ新宮の23××で唯一LED化されて車両であります。ちなみに元雑餉隈車になります。新宮には同形式に2306と2314の幕車がいましたが、今年最初の日産車投入により運用離脱、廃車されました(詳しくは以前書いた新宮撮影記PART3をご参照ください)現在はこの2302のみが走っております。運用は現在新宮急行が中心です。高美台、夜臼を通るアップダウンの激しいコースですので、間もなく運用を離脱することでしょう。




続いては雑餉隈2303です。こちらもLED化されました。雑餉隈はもともとキリ番の2300や2301,2304がいて市内で最も23××に乗れる確率が高い営業所でありましたが、SMARTLOOP投入により、2300,2301,2304は廃車になりました。現在は2303のみが稼働しております。運用は低床車ですので板付線の41,43番に入らず諸岡線の44,45番に入っております。色あせはかなり進んでいます。下の方はおまけです。直行での1ショット。


続いては脇山2467です。もちろん脇山最古参車になります。こちらは3月22日時は幕でしたが5月ごろLED化されたようです。運用ははっきりつかめていません。最近では12月2日の3番に入ってました。画像は3特快のイレギュラーのものになります(3特快イレギュラーは11月19日に目撃したのが今のところ最後)


まだ続きがありますそれはまた後日書きます

なお2302の画像は営業所の許可を得て撮影しています)

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