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私?いや金武1423の後釜

金武1423の後釜はこの3605である。今まで博多に姿を現さなかったので新鮮に見える

先日金武1423が2番金武線への運用替えがされたと書きましたが、その後釜が判明しました。いつも1423が入っていた19のスジを待っていると来たのは今まで西部地区中心で走っていた(博多駅に出てきたことはなかったと思われる)、
SL化された金武3605でした!はじめて博多駅で見たときには目を疑いましたが、毎日見てもこの3605が来ていますので、もう違和感がないような気がします。ちなみに同期の3604もこの19で走っています。何となく思うのですがこの2台中央ふ頭と縁があるのかとも疑ってしまいます。というのは中央埠頭には吉塚時代に11で行っていたからです。吉塚時代はほぼ11で運用されていました。
中央ふ頭と縁があるのかこの2台今後暫くは19で走ってくれそうです。
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3604・3605の2台もついに1番から19番に移管されましたか。僕としては前から19番で使用してもらいたいと思っていましたが、これがついに実現です。現在は原にいる5889・5890とトレードで金武に転属したそうです。これまでは都心部だと医療C構内まででしたが、ついに博多駅・中央埠頭へ戻ってきましたね。この前に日曜あたりだったと思いますが、9294が19番でイレギュラーでした。確かにこの車両は吉塚に所属してたときは11番が多かったみたいですね。
これに似たようなヤツだと愛宕浜5685がありますが、最近1・98・80番に入らなくなりました(300代が大半)。最近は休日だと愛宕浜の80番は7605・7606が大半です。ぜひこれの19番を見てみたいです。

Re: タイトルなし

ぞえ氏様こんばんは。
3604・3605の2台もついに1番から19番に移管されましたか。僕としては前から19番で使用してもらいたいと思っていましたが、これがついに実現です。
>確認したところ2台とも定期で運用されております。ぞえ氏様の願いはかなったことになりますね。おめでとうございます。
現在は原にいる5889・5890とトレードで金武に転属したそうです。これまでは都心部だと医療C構内まででしたが、ついに博多駅・中央埠頭へ戻ってきましたね。この前に日曜あたりだったと思いますが、9294が19番でイレギュラーでした。確かにこの車両は吉塚に所属してたときは11番が多かったみたいですね。
>ある事情によれば某大学へのシャトルとして所属している以上、近くの急な坂を登ることは激務だったようです(坂がたくさんあったような気がするが・・・・覚えていない)。急な坂などを登るにはやはり5889などの日産UAのほうが登るそうで、それでトレードになったという噂もあります。詳しくは分かりませんが。
これに似たようなヤツだと愛宕浜5685がありますが、最近1・98・80番に入らなくなりました(300代が大半)。最近は休日だと愛宕浜の80番は7605・7606が大半です。ぜひこれの11番を見てみたいです。
>確かに一時期5685は1番でよく見ましたし、11番でも見ました。11番運用は撮影もしました。でも自分はシーサイドももち線での運用のイメージが強いので、これでいいかな。と思います。できれば福女エコルで走ってほしいなぁ。
7605は80で今でも運用中で送り込みは1番です。確かに11番で走る76××も見たいですね。
今一番愛宕浜のバスで希望するのは7215,7217,7302での都市高速運用です(ETCが装備されていないだろうから無理か・・・・・・・)。
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