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脇山界隈撮影記

今日は勉強のしようもなかったので、脇山営業所,椎原に行ってきました。
いろいろな収穫がありました。
まず、博多駅から別府二丁目まで壱岐9370の214に乗りそこから七隈線に。3000系は運転席背後にアクリル板が設置されてました(この件については後ほど)。
野芥まで乗車した後、脇山4537の3快速(この時点では普通)で早良高校に移動しました。
そして撮影を行いました。

これより下の画像は許可を得て撮影しています



脇山営業所にて脇山2589(許可を得て撮影)

今日のメインである脇山2589.もうナンバーが斬られていました。
脇山の2589は4年前の夏にLED化され、主に3特快で定期運用されていました。晩年はミラーが変形していまして、違和感あるスタイルになっていました。しかしミラーは元に戻されています。まだ脇山には2483,2485,2487,2555と古参レベルの車両が活躍していますが、お先に運用離脱という結果になりました。そんなに色は褪せてなかったのですが・・・・自分の好きな車両だっただけに残念です。

その後営業所を見て回っていると妙なものが止まっていました


脇山営業所にてなぜかいた桧原8592,2559,2574(左から、許可を得て撮影)

これは何でしょう?脇山とは全く関係がない桧原車です。しかし運用離脱しているため運賃箱、LEDはありませんさらには脇山に配置のない日野の8592がいましたし2559はナンバーが斬られています。たぶん四箇田の留置場が満車であるための疎開(脇山は構内が比較的広いし)だとは思いますが・・・・。

そんな感じでした。バスは出払いでほとんどいませんでした。
その後お礼を言って一路椎原へ・・・・それはバス停のコーナーでご紹介します

画像は全て、営業所の許可を得て撮影しています

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