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どうなる???~西日本車体工業解散~

西鉄久留米にて佐賀2599。西工58MCの典型的デザイン

さて、西鉄バスの減便など嫌な空気が漂う今日この頃ですが、とうとういままで西鉄の路線バスを造ってきていました
西日本車体工業が2010年8月31日をもって解散することが決まりました
原因は業務提携していた日産ディーゼルが三菱ふそうトラックバスとの一括製造となるためであります。

西日本鉄道(福岡市)子会社のバス車体メーカー、西日本車体工業(北九州市)は21日、8月31日付で会社を解散すると発表した。生産の大部分を占める日産ディーゼル工業(埼玉県上尾市)からの発注が8月で打ち切られるため、事業継続は困難と判断した。従業員289人は、西鉄グループなどへの再就職を斡旋する。
 西日本車体工業は、日産ディーゼルなどからエンジンや車台の供給を受け、バス車体を組み立てている。受注の約95%(2008年度)が日産ディーゼルからの受注だったが、同社は三菱ふそうトラック・バスとの事業統合を決定。09年3月、西日本車体へ生産委託の打ち切りを通告していた。
景気低迷や利用者のバス離れなどで、国内のバス販売台数は1991年の約9千台から最近は4千-6千台に減少している。西日本車体は、日産ディーゼル以外からの受注や部品生産などへの転換も模索したが、存続の見通しは立たなかった。   ~西日本新聞より~



ということです。まさか西工解散が現実となるとは・・・・・。来年暮れからは純正の導入となるようです。
今後はどんな純正車両が入るかが楽しみですが、逆に西工製の車両が消えて行くとなると寂しい限りです
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